Ai noutăți? Informează-ne!

Newsletter

Regiune AlbaAradArgeşBacăuBihorBistriţa-NăsăudBotoşaniBrăilaBraşovBucureşti municipiulBuzăuCălăraşiCaraş-SeverinClujConstanţaCovasnaDâmboviţaDoljGalaţiGiurgiuGorjHarghitaHunedoaraIaşiIalomiţaIlfov - BufteaMaramureşMehedinţiMureşNeamţOltPrahovaSălajSatu MareSibiuSuceavaTeleormanTimişTulceaVasluiVâlceaVrancea

Compania Naţională a Aeroporturilor Bucureşti va deveni operaţională începând din luna aprilie, după ce Adunările Generale ale Aeroporturilor Otopeni şi Băneasa vor aproba fuziunea celor două entităţi, a declarat, luni, pentru Rompres, Bogdan Donciu, directorul Direcţiei Aviaţie Civilă din Ministerul Transporturilor.

Oficialul a spus că cele două entităţi vor fi administrate în comun pentru creşterea optimizarea activităţii şi susţinerea planurilor de investiţii, însă fuziunea nu va duce la creşterea taxelor aeroportuare şi implicit a preţurilor biletelor de avion.

- Creşterea taxelor nu va fi influenţată de această fuziune, ci de planurile de investiţii ale acelor două aeroporturi, investiţiile trebuind să fie recuperate, a precizat Bogdan Donciu.
Aeroportul Henri Coandă din Otopeni a raportat un trafic în creştere începând din 2000. În 2004, circa 2,6 milioane pasageri au tranzitat Aeroportul Henri Coandă, în 2005 s-au înregistrat circa trei milioane pasageri, în creştere cu 15 la sută, iar în 2006 se vor înregistra circa 3,5 milioane de pasageri, în creştere cu peste 15 la sută. Pentru 2007, conducerea Aeroportului estimează un trafic de circa 4,5 milioane de pasageri.

Reprezentanţii Aeroportului Aurel Vlaicu din Băneasa estimează că în acest va înregistra circa un milion de pasageri, cu circa 30 la sută mai mult faţă de anul 2006, când s-au înregistrat 700.000 de pasageri.

Sursa: Bloombiz / Rompres